El informe señala el "cambio notable", tanto cuantitativo como cualitativo, en la compra de vehículos de turismo desde el inicio de la crisis en 2008 hasta la actualidad. Entre los principales cambios destacan los siguientes:

• La bajada de las ventas atribuible a la crisis fue excepcional: el mercado se redujo a más de la mitad en su punto crítico, pero la recuperación también ha sido intensa si bien no se ha llegado a las cotas precrisis.
• Cualitativamente, el consumidor ha cambiado sus preferencias:
  • Se ha roto la tendencia a la “dieselización”.
  • Los consumidores prefieren los vehículos con menos emisiones.
  • Las gamas de precio medio han ganado peso ante las de menor precio a pesar de que estas últimas representan más de la mitad del mercado.
• Los fabricantes han visto como los precios de los vehículos se han ido reduciendo, en especial en gamas más altas, salvo el segmento de lujo (más de 60.000 euros).
• Los adelantos en la reducción de emisiones de CO2 han sido muy importantes en toda la gama de vehículos; en particular, en las cilindradas más altas.
• La distribución regional de las matriculaciones queda influida por factores ajenos a niveles de renta, como por ejemplo la capitalidad de Madrid o la reventa de los vehículos de alquiler en zonas turísticas.