Auditoría: La congestión en los corredores de acceso a Barcelona (2007)
La congestión en los accesos a Barcelona supone una pérdida de 105.000 horas diarias a los usuarios, con un impacto económico anual de más de 380 millones de euros.
22/11/2007
Objetivos
La congestión se ha convertido en uno de los problemas cotidianos que sufren las sociedades modernas. En el Estado español, la congestión se vincula al déficit de ciertas infraestructuras de transporte y al proceso acelerado de crecimiento económico experimentado en los últimos años. La congestión se considera un problema con costes sociales, económicos y medioambientales importantes, que hacen menguar la calidad de vida de muchos ciudadanos y que afecta a la capacidad de competir de las áreas urbanas.
La Fundación RACC ha elaborado una auditoría que evalúa los niveles de congestión de los seis corredores de acceso a la ciudad de Barcelona:
- Delta de Llobregat
- Baix Llobregat
- Barcelonès
- Vallès Occidental
- Vallès Oriental
- Maresme
El objetivo del estudio es:
- Ofrecer una descripción detallada de la congestión, con evaluación de costes y localización de puntos críticos.
- Proponer medidas de mejora a corto plazo.
El ámbito de estudio se ha centrado en un radio de 30 kilómetros desde el centro de Barcelona. También se ha realizado una encuesta a 5.000 conductores del Área Metropolitana de Barcelona que se desplazan asiduamente.
Conclusiones
Las principales conclusiones del estudio indican:
- El 70% de la congestión diaria se concentra en seis horas (de 7 a 10 h de la mañana y de 17 a 20 h de la tarde) y en cinco vías: las dos rondas, la C-58, la AP-7 y la C-32 en su tramo sur.
- Más de medio millón de usuarios –el 40% de los usuarios totales– soportan retenciones diariamente.
- La media de tiempo perdido por cada usuario es de 12 minutos al día, lo que equivale a 49 horas al año. En hora punta, el tiempo perdido asciende a 18 minutos (74 horas al año). Cada usuario malbarata el equivalente a 10 jornadas laborales al año a causa de la congestión.
- La congestión representa 105.000 horas/día de tiempo perdido, lo que equivale a 26,2 millones de horas perdidas cada año.
- Anualmente, las retenciones en los corredores de acceso a la ciudad de Barcelona representan un coste de 384 millones de euros, que equivale al 0,3% del PIB de Cataluña.
Simulación de la evolución de la congestión en distintas franjas horarias e imágenes reales de los principales corredores de acceso a Barcelona.
Recomendaciones
El RACC propone medidas concretas a corto plazo, divididas en tres ámbitos:
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Potenciación del transporte público:
- Autobús: creación de carriles Bus-VAO, refuerzo de líneas Bus-Exprés y aumento de los servicios discrecionales a polígonos.
- Ferrocarril: promoción de líneas de aportación, construcción de nuevos aparcamientos de disuasión y puesta en funcionamiento de la línea ferroviaria transversal (Granollers-Martorell).
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Mejora de la gestión de la movilidad:
- Fomento del incremento de la ocupación media del vehículo privado
- Uso de tecnologías inteligentes
- Gestión de la demanda a destino
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Mejoras de las infraestructuras:
- Cinturón P2- AP7
- Creación de una vía específica para camiones
La auditoría ha analizado específicamente el impacto de la paralización del servicio de RENFE, que supone una pérdida durante el periodo punta de la mañana (sentido entrada) de 4.525 horas/día, lo que equivale a 86.000 horas. Esta cifra supone un incremento de un 39% del tiempo de recorrido respecto a la situación previa a la paralización del servicio.
Más información
Nota de prensa: La congestión en los accesos de Barcelona cuesta 105.000 horas diarias a los usuarios Dossier de prensa: La congestión en los corredores de acceso a Barcelona Estudio: La congestión en los corredores de acceso a Barcelona (noviembre de 2007)