El RACC ha analizado los niveles de congestión en los corredores de acceso de las principales ciudades europeas, a partir de los datos extraídos del estudio internacional de congestión Scorecard por parte de INRIX.

El estudio mide la congestión a partir de la cantidad de horas perdidas a lo largo del año por los conductores que utilizan su vehículo para ir y volver de trabajar:

• Este tiempo perdido es el aumento del tiempo que se necesita para realizar un trayecto tipo (30 minutos de duración), comparado con el mismo trayecto sin congestión.
• Todos los cálculos se realizan considerando las horas punta (de 6 a 10 de la mañana y de 3 a 7 de la tarde) los días laborables (de lunes a viernes) en periodos de 15 minutos.
• Para el cálculo de horas perdidas anuales se consideran 2 trayectos por día (ida y vuelta), 5 días a la semana y 44 semanas al año (un total de 440 trayectos).
• El número de minutos perdidos por día hace referencia al aumento debido a congestión de un trayecto tipo doble (ida y vuelta) de 30 minutos de duración.
• El ámbito geográfico se limita al entorno interurbano, en concreto los corredores de acceso de las principales ciudades de cada país. Para el caso de Barcelona las autopistas (B-23, C-31 norte y sur, C-32 norte y sur, AP-7, C-58, C-16, A-2) así como las Rondas de Barcelona (B -10 y B-20). 

Conclusiones