Los progresos en materia de seguridad vial han sido intensos en los últimos años en el conjunto de la Unión Europea. Año tras año el número de víctimas mortales en las carreteras europeas ha ido disminuyendo de forma sostenida y progresiva. Si en la última década del siglo XX la mortalidad en carretera disminuyó un 25%, en la primera década del siglo XXI el ritmo de caída llegó hasta el 43%. Sin embargo, el número de víctimas mortales en las carreteras europeas quedó aún en la aterradora cifra de 31.029 personas, población equivalente a la de una ciudad media.

A pesar de la tendencia positiva en el cambio de actitud de los conductores del conjunto de la Unión Europea, se siguen observando comportamientos anómalos en una parte relevante de la población con respecto al consumo de alcohol u otras sustancias estupefacientes en el momento de conducir. Estimaciones diversas sitúan alrededor del 30% el porcentaje de conductores que se sientan al volante tras haber consumido alcohol en mayor o menor medida.

Según datos de la Organización Mundial de la Salud publicadas en el año 2011, Europa es el continente con un consumo de alcohol per cápita más elevado con una media de 12,2 litros de alcohol puro para el conjunto de los 48 países europeos considerados. En España, el consumo fue ligeramente inferior, de 11,6 litros, lejos de las cotas registradas en Irlanda, el país con un mayor consumo en la UE-15.

Conclusiones