La UE ha hecho suyo el objetivo del Gobierno de Suecia de establecer la "Visión cero" en siniestralidad vial, planteado como un hito ideal a alcanzar en 2050. En esta nueva edición, el Fòrum Barcelona de Seguridad Vial ha reflexionado alrededor de las medidas necesarias para alcanzar este objetivo y la necesidad de colaboración entre entidades públicas y privadas.

El Fòrum ha contado con la ponencia inicial "La Visión Cero: estrategia de seguridad vial integral", a cargo de Lars Ekman, experto en seguridad vial del Ministerio de Transporte de Suecia. A continuación se han desarrollado dos mesas de debate con la participación de expertos del sector, entre los que se encuentra el director de la Fundación RACC, Lluís Puerto.

El Fórum de Seguridad Vial es un encuentro anual organizado por el Ayuntamiento de Barcelona, el RACC, la Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico, la Generalitat de Catalunya y el Servei Català de Trànsit.

Programa

09.00 h Apertura del acto

• Ilma. Sra. Mercedes Vidal, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona
• Mª Eugenia Doménech, directora del Servei Català de Trànsit, Generalitat de Catalunya
• Josep Mateu, presidente del RACC
• Ole Thorson, presidente de la Asociación Prevención de Accidentes de Tráfico P(A)T

09.30 h – Ponencia: "La Visión Cero: estrategia de seguridad vial integral"

• A cargo de Lars Ekman, experto en seguridad vial del Ministerio de Transporte de Suecia

10.30-11.00 h – Espacios de debate

• Mesa 1:
  • Rafael Olmos, subdirector general de Seguretat Viària, Servei Català de Trànsit
  • Lluís Puerto, director de la Fundación RACC
  • Susana Gómez, subdirectora adjunta de Vehículos de la Dirección General de Tráfico
• Mesa 2:
  • César Mosqueira, concejal de infraestucturas del Ayuntamiento de Pontevedra
  • Ole Thorson, presidente de la Asociación Prevención de Accidentes de Tráfico (PAT)
  • Juan José Vilanova, Intendente Mayor, jefe de la Divisió de Trànsit i Seguretat Viària de la Guardia Urbana de Barcelona

13.00 h – Conclusiones y clausura del acto

• A cargo de Amadeu Recasens, comisionado de Seguridad del Ayuntamiento de Barcelona

Conclusiones

Entre las principales conclusiones de la jornada destacan las siguientes:

• La visión cero es un objetivo posible. Tenemos que trabajar de manera integral y transversal para favorecer un cambio de paradigma a la hora de abordar la seguridad viaria.
• Las personas son falibles y pueden cometer errores, pero las autoridades tienen que organizar la movilidad de forma que estos errores no produzcan consecuencias fatales, atacando los factores de riesgo y adecuando las infraestructuras.
• No podemos asumir como válida la premisa que además movilidad y más diversa, es inevitable más accidentalidad.
• Aunque es cierto que las víctimas más graves en accidentes de tráfico se han reducido de forma considerable en los últimos años, detectamos un cierto estancamiento en la tendencia a la baja que nos tiene que hacer reaccionar.
• Hay que introducir nuevas medidas para actuar sobre aquellos factores que intervienen en la siniestralidad y poner el foco en los colectivos de más riesgo.
• También es imprescindible trabajar en la disciplina viaria, que no tiene una finalidad recaudatoria sino precisamente de sensibilización y disuasión de aquellas conductas de más riesgo.
• La movilidad tiene que estar supeditada a la seguridad viaria.

El director de la Fundación RACC, Lluís Puerto, ha indicado que para cumplir los objetivos de la UE de reducir a la mitad las muertes en accidente de tráfico “hay que introducir medidas nuevas y que actúen específicamente sobre los colectivos de más riesgo, especialmente los jóvenes, la gente mayor, los peatones y los motoristas”.