El estudio iRAP identifica los tramos de vía interurbana con más riesgo de que se produzca un accidente grave o mortal, valorado en términos relativos en función de la cantidad de vehículos que circulan. El objeto de análisis ha sido la red viaria de las comarcas de Tarragona, de titularidad del Estado, de la Generalitat de Catalunya y de la Diputació de Tarragona.

En su conjunto, se han analizado 1.213,5 km de carreteras (interurbanas y travesías), que representan el 44% del total de la red vial de Tarragona. Estas vías canalizan el 86% de la movilidad total por carretera en la demarcación y han concentrado el 76% de los accidentes con muertos y heridos graves.

Entre las principales conclusiones del estudio destacan las siguientes:

• En el trienio 2022-2024 los accidentes graves y mortales han aumentado un 11,5% y la movilidad global en carretera ha aumentado un 5,6%. Por este motivo, el índice de riesgo de accidentalidad ha aumentado un 4,9% en el global de la red analizada por iRAP en la demarcación de Tarragona.
• Los kilómetros de riesgo “alto” y “muy alto” representan el 21% de la red, 10 puntos porcentuales más que el año pasado.
• Las carreteras convencionales (con un solo carril por sentido) acumulan la totalidad de los tramos con riesgo “muy alto” y “alto”, y casi la totalidad de los tramos con riesgo “medio”. En cambio, en las carreteras desdobladas (autovías y autopistas) prácticamente todos los tramos son de riesgo “bajo” o “muy bajo”. De hecho, el riesgo de sufrir un accidente grave o mortal en una carretera convencional es más de 4 veces más alto que en una carretera *desdoblada.
• Por segundo año consecutivo, el tramo de la T-314 entre Cambrils y Reus se sitúa como el de índice de riesgo más alto. El 80% de los tramos con mayor riesgo de accidente grave se encuentran en las comarcas del Baix Camp, el Tarragonès y el Baix Penedès.
• Por tercer año consecutivo, el tramo donde se concentran más accidentes graves (sin tener en cuenta el tráfico que pasa) se encuentra a la T-11 entre el cruce de la N240A a la variante de Reus y el cruce del N340A a Tarragona.
• El tramo con más concentración de accidentes de vehículos pesados en Tarragona se encuentra en la N-340 (variante de Torredembarra). En los tramos de la AP-7, a su paso por las comarcas de Tarragona, los camiones están implicados en un 41,7% de los accidentes graves, aunque solo representan el 25,9% del tráfico total.
• Durante el trienio analizado, en el 35% de todos los accidentes de tráfico con muertes y heridos graves se ha visto involucrada como mínimo una moto o un ciclomotor (21% en el caso de los accidentes mortales). Se debe tener en cuenta que esta tipología de vehículos representa un 4,4% de la movilidad global en carretera. En la red iRAP de Tarragona, el 50% de los accidentes graves y mortales de moto se concentran en el 20,1% de longitud de la red (242 km).

Nota de prensa. El Baix Camp, el Tarragonès y el Baix Penedès concentran el 80% de los tramos con mayor riesgo de accidentalidad en Tarragona