Objetivos

Uno de los principales frenos para un uso masivo de la bicicleta como modo de transporte habitual es el esfuerzo que requiere y las consecuencias derivadas (cansancio, sudor, etc.). Así como su uso deportivo está muy extendido, todavía tiene una presencia testimonial en la movilidad obligada (trabajo o estudios). Para mitigar este punto crítico, en el mercado cada vez hay más y más atractivas ofertas de bicicletas equipadas con pequeños motores, que ayudan al usuario y hacen que no requiera tanto esfuerzo superar una cuesta o realizar distancias que normalmente serían excesivas.

El estudio, elaborado por el ADAC con la colaboración del RACC, ha analizado diez Pedelecs de distintos fabricantes y con diferentes conceptos de accionamiento. En la selección de modelos se han tenido en cuenta los principales fabricantes y todas las categorías de precios (de 600 a casi 3.800 euros), con el fin de disponer de un perfil transversal del mercado.

Las bicicletas analizadas se agrupan del siguiente modo:

• Cinco bicicletas con motores montados en el buje de la rueda delantera, cuyos accionamientos se controlan mediante la frecuencia de pedaleo del ciclista.
• Cinco bicicletas con accionamientos en la rueda trasera o en el pedalier, controlados mediante la fuerza de pedaleo del ciclista.