Pese a registrarse uno de los datos más positivos de los últimos años, el informe evita una confianza excesiva y recuerda que los datos del primer cuatrimestre de 2017 también indicaban una reducción en relación a 2016 pero el año terminó con un incremento del 3,2%.

En el mismo sentido, señala que todavía estamos lejos de lograr el objetivo europeo de reducción en un 50% de la siniestralidad entre 2010 y 2020. Para conseguirlo, solicita la colaboración entre ciudadanos e instituciones, e insiste en que los conductores eviten las conductas de riesgo (velocidad inadecuada, consumo de alcohol, etc.). En relación a las últimas medidas tomadas por la administración central (incremento de pérdida de puntos por descuido con dispositivos móviles y reducción del límite de velocidad de 100 a 90 km/h en carreteras convencionales), señala que parece que están teniendo un impacto positivo, pero no suficientemente intenso ante las expectativas generadas.

El informe insiste en las medidas propuestas en el informe 20 medidas para el 2020, una batería de acciones que deben permitir alcanzar los objetivos fijados por la Unión Europea.