Ante la propuesta de construcción de rotondas en la N-340, las conclusiones del estudio señalan:

• Esta medida no resuelve el problema de fondo de la N-340, que son los choques frontales.
• Es probable que aumente el nivel de congestión en determinadas rotondas, sobretodo en períodos de alta intensidad de circulación (verano y festivos).
• Las rotondas pueden, paradójicamente, aumentar el riesgo de accidente frontal en otros lugares, al propiciar una menor velocidad media de circulación y, por lo tanto, más intentos de avances en otros tramos.

Por ello, el RACC insiste en su propuesta de desviar el tráfico de vehículos pesados a la AP-7, una medida que permitiría reducir drásticamente los accidentes mortales en la N-340. Además, recuerda que los transportistas saldrían doblemente beneficiados, con una reducción del 50% del peaje y la disminución de los tiempos de recorrido, y no supondría ningún coste para la administración.